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诚然全球最大经济体在构筑关税壁垒，但大部分国际机构的统计数据齐证据，全球商品商业在2025年仍然保捏了相对考究的势头。
不外，在全体韧性之下，热血沸腾，商业的轨迹发生了改换：好意思国入口量下落，非洲、中东、拉丁好意思洲等发展中经济体的入口量均呈现强盛增长态势。
好意思国驰名智库海事战术中心推敲员、航运业明星分析师麦科恩（John McCown）在最新一期推敲解释中称，10月全球集装箱货运量同比增长2.1%，但寰宇集装箱供应链仍是初始革新和重塑商业模式，“在好意思国2024年全年集装箱入口量增长15.2%之后，要是说2025年的年度总和将与此判然不同，那齐是浮光掠影了。”
麦考恩觉得，特朗普政府的商业威迫是货品输送模式重塑的主要原因之一。他觉得，要是说2025年是关税之年，那么2026年将是关税后果败露之年。
与此同期，大部分商业民众齐瞻望，异日一年国际商业荡漾将加重，而其中有四个“不笃定性”最为关键，辨认是：再行审查好意思墨加协定（USMCA）、重启红海之路、公约的不笃定性和好意思国最高法院对特朗普政府关税的裁决。
重审好意思墨加协定
好意思国、加拿大和墨西哥行将初始审查2020年收效的《北好意思目田商业协定》。好意思国商业代表格里尔本月暗意，鉴于该协定允许在收效6年之后进行更新，这一条件将使三国进入“新的界限”。
格里尔暗意，在行将进行的审查之前，政府在公众意见征询期间收到了1500多份回应。
他还说：“好多利益相关者暗意维持好意思墨加协定，好多东谈主明确号令延伸该协定。与此同期，险些统统利益相关者齐号令对该协定进行某种经过的检阅。”
不外，格里尔业重申，维持好意思国留在好意思墨加协定中。
值得刺主义是，好意思加墨商业集团三个成员国中任何一方的“改善”齐可能以殉难另一个成员国的利益为代价。
现时，在特朗普于10月因反对一则关税告白（告白中出现了好意思国前总统里根的形象）而中止与加拿大的商业谈判后，好意思加关系仍是终点孔殷。
航运之路险阻
不少航运企业齐对来岁的航运之路暗意担忧。
筹商公司Vespucci Maritime首席扩充官詹森称，关于集装箱船和其他全球商业主力船只而言，异日一年可能会出现两个看似利好但骨子上可能像疫情期间那样打扰全球供应链的冲击。
第一个变化是寰宇货运船队将重返红海航路，而不是昔时两年不得不绕行南非的更长航路。现时，打扰红海的一些身分已基本平息，这使得旧航路更具诱骗力。包括法国达飞海运集团和丹麦马士基集团在内的航运公司仍是初始打法一丝船只通过该航路。
但詹森暗意，全面规复红海和苏伊士运河这条贯穿亚洲和欧洲的捷径将“使市集充满渊博运力”，并在“欧洲形成严重的口岸拥挤问题”。
詹森暗意，第二个冲击可动力于需求。要是好意思国经济在2026年像特朗普政府官员预测的那样，由投资繁盛和低利率股东好意思国经济快速增长，由此产生的库存补充需求可能会使航运业不胜重担。
一位在加利福尼亚州恒久从事物流行业的资深东谈主士对记者暗意，与同业的疏导之中寰球倾向于觉得，来岁影响供应端最大的身分照旧红海规复通航，其期间点和节拍将是最大的变量，从现在船东的表态和当作看，并莫得妥洽和明确的期间表。
在好意思国国内的需求方面，他暗意他的宗旨较为保守，好意思线总量瞻望最多有不到5%的微增。
扭捏的公约
2025年白宫的设立清单上有一项抨击后果，即与商业伙伴结束的商业公约，其中大多数经济体齐建议了投资本旨和为好意思国出口商品提供更好的市集准入。同期，好意思方也镌汰了这些经济体输好意思商品被征收的关税，其税率渊博低于此前的所谓“平等关税”税率。
但正如第一财经记者采访的大部分民众所强调的，特朗普政府现时结束的并非是“传统”的商业协定。
英国杜伦大学法学院副院长、跨执法磨真金不怕火兼全球政策推敲所聚合主任杜明就请示谈，就好意思国同英国、欧盟等方面谈成的商业公约而言，公约均写明“不具有法律敛迹力”，莫得强制扩充条件和详备的顺序阐扬。
他谈到，以英好意思“经济茁壮公约”（EPD）为例，其中的D为“deal”，该单词不是传统法律用语，换言之，在法律上没专诚旨。
谈岳法律筹商反推销财务民众严光普也对第一财经记者暗意，诚然特朗普政府同东南亚国度结束了一系列商业协定，但这些条件是否会一刹改变，也不是小概率事件。
就在上周，格里尔还点名欧盟和印度，称与这两个商业伙伴的谈判瞻望将捏续到新的一年。格里尔还在酬酢媒体上发文，威迫要对欧盟选拔报复措施，因为好意思方觉得欧盟对好意思国科技公司的监管过度。
好意思国最高法院判决
进入2026年，全球商业界限最大的未知数之一即是好意思国最高法院行拼凑特朗普政府所谓的“平等关税”的正当性作出裁决。
要是特朗普政府败诉，对好意思国经济和国度财政出息而言，最抨击的问题之一是政府是否必须退还好意思国入口商支付的关税。现在尚不明晰这是否会实时有序地进行。
不外，加入告状特朗普政府的企业队伍正在不休扩大，以确保要是好意思国最高法院推翻特朗普政府全球关税政策时，它们齐能够得到退款。
博彩市集预测特朗普政府败诉的可能性约为75%，这意味着好意思国政府届时可能会不得不诳骗总统的其他权力来征收关税。
本月早些时候，格里尔在采选采访时被问及2026年的关税方位是否会比本年安心时，他远隔作出回应，仅暗意，“这个问题应该问特朗普总统。”
北京广问讼师事务所结伙东谈支配健近期在采选第一财经记者采访时暗意，企业追加告状特朗普政府，是因为觉得现时案件的赢面增大，且此前有宗旨觉得，裁定限定只限于原告，未拿告状讼的只怕无法享受退税。而针对该案件走向，管健暗意，八成率特朗普政府会败诉。
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冯迪凡
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